Трос сцепления CG125, разработанный специально для культового мотоцикла CG125, получившего мировое признание за свою надежность в пригородных и легких условиях эксплуатации, является важной деталью для замены и модернизации. Созданный в соответствии со стандартами OEM (и превосходящий по долговечности), он имеет устойчивый к коррозии внешний корпус, высокопрочную внутреннюю стальную проволоку и усиленные концевые фитинги. Эта комбинация сводит к минимуму трение, предотвращает растяжение или разрушение при частом использовании и обеспечивает стабильную работу в суровых условиях (например, пыль, влага, колебания температуры). Будь то ежедневные поездки на работу, езда по бездорожью или техническое обслуживание автопарка, оно восстанавливает отзывчивость сцепления и продлевает срок службы мотоцикла.
1. Превосходная долговечность: Внутренняя проволока из высокопрочной стали устойчива к растяжению, истиранию и поломке; Внешний корпус из ПВХ/нейлона устойчив к коррозии и истиранию и подходит для длительного использования на открытом воздухе.
2. Плавная работа: Прецизионные концевые фитинги (например, резьбовые регуляторы, штифты с головками) и внутренняя облицовка с низким коэффициентом трения снижают сопротивление, обеспечивая легкое включение/выключение сцепления.
3. OEM-совместимость: Точное соответствие размеров моделям мотоциклов CG125 (всех поколений), что обеспечивает установку по принципу «включай и работай» без каких-либо модификаций.
4. Надежность в любых условиях: Герметичный корпус предотвращает попадание пыли, воды и мусора, сохраняя работоспособность в условиях дождя, грязи или высоких температур.
1. Замена мотоцикла CG125: Прямая замена изношенных, растянутых или поврежденных оригинальных тросов сцепления OEM-класса.
2. Ежедневное обслуживание пригородных поездов.: Незаменим для водителей, которым нужен CG125 в городских/пригородных поездках, поскольку он обеспечивает стабильную реакцию сцепления.
3. Легкое использование на бездорожье.: Выдерживает легкую вибрацию и мусор на бездорожье, обеспечивая комфортную езду по бездорожью с CG125.
4. Использование автопарка и мастерской: Идеально подходит для мастерских по ремонту мотоциклов, прокатных автопарков или государственных транспортных средств (например, почтовых, патрульных), использующих варианты CG125.
|
Спецификация Пункт |
Подробности |
|
Модель продукта |
Трос сцепления CG125 (универсальный, подходит для серии CG125) |
|
Общая длина |
1250 мм ± 5 мм (настраивается для региональных вариантов CG125) |
|
Материал внутренней проволоки |
Высокопрочная углеродистая сталь (19-прядная оплетка, диаметр 1,2 мм) |
|
Материал внешнего корпуса |
Смесь ПВХ/нейлона (устойчива к ультрафиолетовому излучению, диапазон температур: от -20°C до +80°C) |
|
Диаметр корпуса |
6 мм (внешний) / 4 мм (внутренний вкладыш) |
|
Тип концевого фитинга |
Оцинкованная стальная ось с головкой (спереди) + резьбовой регулятор (сзади) |
|
Диапазон регулировки |
0-15 мм (для точной настройки люфта сцепления) |
|
Прочность на разрыв |
≥ 2500N |
|
Рабочий коэффициент трения |
≤ 0,12 (сухое состояние) |
|
Рейтинг водонепроницаемости |
IP54 (брызгозащищенный, пыленепроницаемый) |
|
Тип установки |
Plug-and-Play (дополнительное оборудование не требуется) |
|
Совместимость |
Все модели CG125 (например, Honda CG125, китайские клоны CG125, производные Bajaj CT100) |
|
Масса |
85 г ± 3 г |
Наши надежные производственные возможности позволяют нам предоставлять широкий спектр решений, помогая вам сократить время простоев и повысить эксплуатационную надежность.
