ДК150Р Фильтр-1

Масляный и воздушный фильтры, специально разработанные для двигателя мотоцикла CG125, работают в тандеме, поддерживая работоспособность двигателя.

• Масляный фильтр: Компонент навинчиваемого или картриджного типа, изготовленный из гофрированного целлюлозного или синтетического фильтрующего материала. Он установлен в масляном контуре CG125 и улавливает металлическую стружку, шлам и нагар из моторного масла, чтобы предотвратить истирание движущихся частей (например, коленчатого вала, шатунных подшипников). Его корпус изготовлен из ударопрочного пластика или металла, устойчивого к давлению масла и высоким температурам (до 120°С).

• Воздушный фильтр: Пенопластовый или бумажный фильтр, расположенный в воздушной камере CG125. Его пористая структура улавливает пыль, песок и дорожный мусор из поступающего воздуха, обеспечивая смешивание только чистого воздуха с топливом в камере сгорания, что позволяет избежать задиров в цилиндрах или повреждения клапанов. Пенопластовый вариант можно стирать (для многократного использования), а бумажный вариант — одноразовый, оба соответствуют размеру воздухозаборника CG125 и обеспечивают бесшовную посадку.

Оба фильтра напрямую совместимы с OEM-производителями, не требуют никаких модификаций при установке и оптимизированы для работы одноцилиндрового двигателя CG125 объемом 125 куб.см при низкой и средней нагрузке.

1. Защита двигателя: Масляный фильтр предотвращает повреждение подшипников двигателя абразивными частицами; Воздушный фильтр не дает мусору царапать стенки цилиндров, что продлевает срок службы двигателя CG125 более чем на 30% при регулярной замене.

2. Оптимизированная производительность: Чистое масло (из масляного фильтра) обеспечивает плавную смазку, а чистый воздух (из воздушного фильтра) поддерживает правильное соотношение топлива и воздуха, сохраняя первоначальную мощность и топливную экономичность CG125.

3. Прямая установка OEM: Оба фильтра соответствуют размерам портов масляного контура (масляный фильтр) и воздушной камеры CG125 (воздушный фильтр), что позволяет устанавливать их без инструментов или с помощью простых инструментов для самостоятельного обслуживания.

4. Прочные материалы: Масляный фильтрующий материал устойчив к засорению масляными загрязнениями; Воздушный фильтр из пенопласта/бумаги выдерживает накопление влаги и пыли, обеспечивая надежную работу в городских или сельских условиях.

1. Регулярное техническое обслуживание: Заменяется каждые 1000–2000 км (масляный фильтр) или 3000–5000 км (воздушный фильтр) при плановом обслуживании CG125 для предотвращения износа двигателя.

2. Ремонт двигателя: Используется с ремонтными комплектами двигателя CG125 (например, после замены поршня/подшипника), чтобы обеспечить работу восстановленного двигателя с чистым маслом и воздухом.

3. Обновление для использования на бездорожье: Моющиеся поролоновые воздушные фильтры идеально подходят для CG125, используемых на пыльных сельских дорогах, поскольку их можно чистить и использовать повторно вместо частой замены.

4. Профилактическая замена: Заменяет старые засоренные фильтры (например, масляный фильтр с скоплением осадка, воздушный фильтр с засорением пылью) для устранения таких симптомов, как снижение мощности или повышенный расход масла.