CB125 Горячая продажа поршня из высокопрочного алюминиевого сплава, термостойкий

Этот поршень, специально разработанный для мотоциклетного двигателя CG125, изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава (обычно марки 2017 или 6061), выбранного из-за его легкости, превосходной теплопроводности и устойчивости к высокотемпературным условиям двигателя. Он имеет прецизионно обработанную верхнюю часть (с плоской или слегка куполообразной конструкцией, соответствующей камере сгорания CG125), канавки для поршневых колец (для компрессионных и маслосъемных колец) и отверстие под штифт (для соединения с шатуном).

Внешний диаметр поршня соответствует стандартному диаметру цилиндра CG125 (56,5 мм, основной размер для рабочего объема 125 куб.см) с очень жесткими допусками (±0,02 мм) для обеспечения надлежащего уплотнения со стенкой цилиндра. Он также включает антифрикционные покрытия на юбке (снижающие износ от контакта с цилиндром) и термообработанные кольцевые канавки (повышающие долговечность). Будучи деталью, совместимой напрямую с OEM-производителем, она идеально подходит к шатуну, цилиндру и поршневым кольцам двигателя CG125, что делает ее идеальной для ремонта, ремонта или поддержания работоспособности двигателя.

1. Совместимость прецизионных отверстий: Изготовлен в соответствии с диаметром цилиндра 56,5 мм CG125 со строгими допусками, обеспечивая оптимальную компрессию (критическую для мощности двигателя объемом 125 куб.см) и предотвращая утечку масла или потерю давления.

2. Устойчивость к высоким температурам: Изготовленный из жаростойкого алюминиевого сплава с покрытием юбки, он выдерживает температуру 200–250°C в камере сгорания CG125 без коробления и деформации.

3. Легкий и эффективный: Конструкция из алюминиевого сплава уменьшает возвратно-поступательную массу, улучшая отзывчивость двигателя и топливную экономичность, что соответствует дизайну CG125, ориентированному на пригородные поездки.

4. Прямая установка OEM: Соответствует оригинальным размерам поршня CG125 (отверстие под палец, расстояние между кольцевыми канавками), не требует никаких модификаций при установке и обеспечивает совместимость с заводскими или послепродажными поршневыми кольцами.

1. Ремонт двигателя CG125.: Незаменим для замены изношенных или поврежденных поршней при капитальном ремонте двигателя (например, после большого пробега или задиров цилиндров).

2. Восстановление компрессии: Устраняет низкую компрессию двигателя (вызванную износом поршня или повреждением кольцевой канавки) для восстановления исходной мощности и пусковых характеристик CG125.

3. Замена OEM-ремонта: Используется в ремонтных мастерских для замены неисправных поршней (например, треснувших юбок, изношенных кольцевых канавок) при сохранении заводских характеристик двигателя CG125.

4. Умеренное повышение производительности: Служит основой для небольших изменений рабочего объема (например, в сочетании с цилиндром с увеличенным диаметром цилиндра 57 мм) для гонщиков, стремящихся к небольшому увеличению мощности без серьезных модификаций двигателя.