O CG125 CDI é uma atualização avançada do sistema de ignição em relação às configurações tradicionais de ignição por contato e disjuntor. Consiste principalmente em um capacitor, um circuito de disparo e um estágio de saída de alta tensão. O capacitor armazena energia elétrica, que é então rapidamente descarregada através da bobina de ignição quando acionada pelo sensor de rotação do motor. Este processo cria uma faísca de alta tensão que inflama o combustível dentro do motor.
A unidade CDI foi projetada de forma compacta para caber no espaço limitado disponível em uma motocicleta CG125. Normalmente é envolto em uma caixa durável de plástico ou resina que protege os componentes eletrônicos internos contra poeira, umidade e vibrações mecânicas durante a operação da motocicleta.
1. Ignição confiável: A unidade CDI proporciona uma faísca consistente e potente, garantindo um arranque fiável do motor, mesmo em condições frias ou após longos períodos de inatividade. Essa confiabilidade é crucial para deslocamentos diários e outras operações regulares da motocicleta.
2. Vida útil mais longa: Ao contrário dos sistemas tradicionais de ignição por disjuntor de contato, que são propensos a desgaste devido a peças móveis, o CG125 CDI não possui contatos mecânicos. Isto reduz significativamente o risco de falha de componentes e prolonga a vida útil geral do sistema de ignição.
3. Melhor desempenho: Ao fornecer uma faísca de alta energia e cronometrada com precisão, o CDI aumenta a eficiência de combustão do motor. Isso resulta em melhor economia de combustível, maior potência e desempenho mais suave do motor em diferentes faixas de RPM.
4. Resistência aos Fatores Ambientais: O design da caixa fechada torna a unidade CDI resistente a poeira, respingos de água e variações de temperatura. Isto garante que pode funcionar de forma ideal em diversas condições de condução, desde ambientes urbanos até terrenos mais acidentados.
1. Substituição OEM: É comumente usado como um substituto direto para a unidade CDI original em motocicletas CG125 quando a unidade existente falha ou se torna menos eficiente com o tempo.
2. Atualizações de desempenho: Os entusiastas de motocicletas podem optar por instalar um CG125 CDI de alto desempenho para aumentar a potência e a capacidade de resposta do motor, especialmente ao modificar ou ajustar suas motos.
3. Manutenção de Frota: Para frotas de aluguel de motocicletas ou serviços comerciais de motocicletas que utilizam modelos CG125, a unidade CDI é um componente essencial na manutenção de rotina para manter as motocicletas em boas condições de funcionamento.
4. Reparos pós-venda: Nas oficinas de motocicletas, o CG125 CDI é um item frequentemente estocado para resolver problemas relacionados à ignição nas motocicletas da série CG125.
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Item de especificação |
Detalhes |
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Tensão operacional |
Normalmente 12V DC (pode variar dependendo do modelo específico, alguns podem suportar entrada AC do magneto da motocicleta) |
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Tensão de faísca |
Gera uma tensão de faísca de aproximadamente 15.000 – 25.000 volts |
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Capacidade do capacitor |
Normalmente na faixa de 47 a 100 microfarads |
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(Linha em branco) |
(Em branco) |
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Faixa de temperatura operacional |
– 20°C a + 80°C |
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Dimensões (aproximadas) |
Comprimento: 60 – 80 mm, Largura: 30 – 40 mm, Altura: 20 – 30 mm |
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Peso |
Cerca de 100 – 150 gramas |
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Tipo de conector do chicote elétrico |
Conectores multipinos específicos projetados para combinar com o sistema elétrico da motocicleta CG125 |
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Certificação |
Pode estar em conformidade com os padrões da indústria, como ISO 9001 para gerenciamento de qualidade e padrões relevantes de segurança elétrica |
Nossa robusta capacidade de produção nos permite fornecer uma ampla gama de soluções, ajudando você a reduzir o tempo de inatividade e aumentar a confiabilidade operacional.
