La biela de motocicleta para KE500/KE525 es un componente vital del motor que convierte el movimiento lineal del pistón en el movimiento rotacional del cigüeñal, lo que permite la transmisión de potencia y garantiza que el motor KE500/KE525 funcione sin problemas.
Diseñada específicamente para el motor de motocicleta CG125, esta biela generalmente está forjada con acero o aleación de alta resistencia, lo que garantiza que pueda soportar las altas tensiones y cargas dinámicas dentro del motor. Cuenta con superficies de cojinete mecanizadas con precisión, un orificio para el pasador del pistón y una interfaz del muñón del cigüeñal. La varilla incorpora un cojinete de agujas (o casquillo) en el extremo del pasador del pistón para reducir la fricción y el desgaste. Su diseño cumple con estrictos estándares dimensionales y estructurales, lo que lo convierte en un reemplazo directo del componente OEM. Ya sea para mantenimiento del motor, reconstrucciones o mejoras de rendimiento, esta biela ofrece rendimiento confiable, durabilidad y compatibilidad con la arquitectura del motor CG125.
1. Construcción de alta resistencia: Forjado con acero/aleación de primera calidad, resiste flexiones, grietas y deformaciones bajo cargas extremas del motor, lo que garantiza confiabilidad a largo plazo.
2. Ingeniería de precisión: Mecanizado con tolerancias exactas, garantiza una alineación adecuada entre el pistón y el cigüeñal, minimizando la vibración y optimizando la eficiencia del motor.
3. Reducción eficiente de la fricción: El cojinete (o casquillo) de agujas integrado en el extremo del pasador del pistón reduce la fricción, mejora la resistencia al desgaste y prolonga la vida útil del componente.
4. Compatibilidad perfecta: Diseñado específicamente para CG125, encaja perfectamente con el pistón, el cigüeñal y otras piezas del motor, lo que permite una fácil instalación y restaura el rendimiento similar al de fábrica.
1. Reconstrucciones del motor CG125: Esencial para restaurar la funcionalidad del motor al reemplazar bielas desgastadas o dañadas durante revisiones completas del motor.
2. Mantenimiento y reparaciones de rutina: Se utiliza para abordar problemas como desgaste de varillas, desalineación o falla de rodamientos en motores CG125.
3. Mejoras de rendimiento del mercado de accesorios: Un componente fundamental para modificaciones de motores (por ejemplo, kits de perforación, construcciones de alta compresión) en motores basados en CG125.
4. Reemplazo de OEM en fabricación: Utilizado por fabricantes o ensambladores de motocicletas para la producción de nuevas CG125 o reemplazos de componentes del motor.
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Artículo de especificación |
Detalles |
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Compatibilidad del modelo |
motor de motocicleta CG125 |
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Material |
Acero forjado (estándar); Acero aleado (variante de rendimiento) |
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Diámetro del orificio del pasador del pistón |
Coincide con el tamaño del pasador del pistón CG125 (normalmente 15 mm). |
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Ajuste del muñón del cigüeñal |
Mecanizado con precisión para que coincida con las dimensiones del muñón del cigüeñal CG125. |
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Tipo de rodamiento (extremo del pistón) |
Rodamiento de agujas (común) o casquillo de bronce. |
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Peso |
Aprox. 200-250 g (varía según el material y el diseño) |
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Temperatura de funcionamiento |
Hasta 200°C (bajo funcionamiento normal del motor) |
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Vida útil |
Hasta 30 000-40 000 km (varía según el mantenimiento y las condiciones de conducción) |
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Proceso de dar un título |
Cumple con los estándares de calidad de los componentes del motor de motocicleta. |
Nuestra sólida capacidad de producción nos permite ofrecer una amplia gama de soluciones, ayudándole a reducir el tiempo de inactividad y mejorar la confiabilidad operativa.