La biela de motocicleta para CG150 es un componente vital del motor que convierte el movimiento lineal del pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal, lo que permite la transmisión de potencia y garantiza que el motor CG150 funcione sin problemas.
Diseñada específicamente para el motor de motocicleta CG125, esta biela generalmente está forjada con acero o aleación de alta resistencia, lo que garantiza que pueda soportar las altas tensiones y cargas dinámicas dentro del motor. Cuenta con superficies de cojinete mecanizadas con precisión, un orificio para el pasador del pistón y una interfaz del muñón del cigüeñal. La varilla incorpora un cojinete de agujas (o casquillo) en el extremo del pasador del pistón para reducir la fricción y el desgaste. Su diseño cumple con estrictos estándares dimensionales y estructurales, lo que lo convierte en un reemplazo directo del componente OEM. Ya sea para mantenimiento del motor, reconstrucciones o mejoras de rendimiento, esta biela ofrece rendimiento confiable, durabilidad y compatibilidad con la arquitectura del motor CG125.
1. Construcción de alta resistencia: Forjado con acero/aleación de primera calidad, resiste flexiones, grietas y deformaciones bajo cargas extremas del motor, lo que garantiza confiabilidad a largo plazo.
2. Ingeniería de precisión: Mecanizado con tolerancias exactas, garantiza una alineación adecuada entre el pistón y el cigüeñal, minimizando la vibración y optimizando la eficiencia del motor.
3. Reducción eficiente de la fricción: El cojinete (o casquillo) de agujas integrado en el extremo del pasador del pistón reduce la fricción, mejora la resistencia al desgaste y prolonga la vida útil del componente.
4. Compatibilidad perfecta: Diseñado específicamente para CG125, encaja perfectamente con el pistón, el cigüeñal y otras piezas del motor, lo que permite una fácil instalación y restaura el rendimiento similar al de fábrica.
1. Reconstrucciones del motor CG125: Esencial para restaurar la funcionalidad del motor al reemplazar bielas desgastadas o dañadas durante revisiones completas del motor.
2. Mantenimiento y reparaciones de rutina: Se utiliza para abordar problemas como desgaste de varillas, desalineación o falla de rodamientos en motores CG125.
3. Mejoras de rendimiento del mercado de accesorios: Un componente fundamental para modificaciones de motores (por ejemplo, kits de perforación, construcciones de alta compresión) en motores basados en CG125.
4. Reemplazo de OEM en fabricación: Utilizado por fabricantes o ensambladores de motocicletas para la producción de nuevas CG125 o reemplazos de componentes del motor.
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Artículo de especificación |
Detalles |
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Compatibilidad del modelo |
motor de motocicleta CG125 |
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Material |
Acero forjado (estándar); Acero aleado (variante de rendimiento) |
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Diámetro del orificio del pasador del pistón |
Coincide con el tamaño del pasador del pistón CG125 (normalmente 15 mm). |
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Ajuste del muñón del cigüeñal |
Mecanizado con precisión para que coincida con las dimensiones del muñón del cigüeñal CG125. |
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Tipo de rodamiento (extremo del pistón) |
Rodamiento de agujas (común) o casquillo de bronce. |
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Peso |
Aprox. 200-250 g (varía según el material y el diseño) |
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Temperatura de funcionamiento |
Hasta 200°C (bajo funcionamiento normal del motor) |
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Vida útil |
Hasta 30 000-40 000 km (varía según el mantenimiento y las condiciones de conducción) |
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Proceso de dar un título |
Cumple con los estándares de calidad de los componentes del motor de motocicleta. |
Nuestra sólida capacidad de producción nos permite ofrecer una amplia gama de soluciones, ayudándole a reducir el tiempo de inactividad y mejorar la confiabilidad operativa.