La Moto CG125 Ball Racing, Mango cono

Los componentes CG125 Ball Racing son parte integral del buen funcionamiento de la motocicleta CG125. Fabricados con acero de primera calidad, estos rodamientos de bolas reciben un tratamiento térmico para aumentar su dureza y durabilidad. Las tapas protectoras, generalmente en amarillo u otros colores visibles, protegen las bolas internas de contaminantes como polvo, suciedad y humedad.

1. Diseño de baja fricción: La estructura basada en bolas reduce significativamente la fricción entre las piezas móviles. Esto conduce a una menor pérdida de energía, lo que contribuye a una mejor eficiencia del combustible y un funcionamiento más suave de los distintos sistemas de la motocicleta.

2. Durabilidad excepcional: Fabricados con acero de alta calidad y tratados térmicamente para mejorar su dureza (normalmente alcanzan un HRC de 55 – 60), estos rodamientos de bolas pueden soportar cargas pesadas y ciclos de tensión repetidos. Las tapas protectoras extienden aún más su vida útil al evitar que entren contaminantes y causen daños.

3. Ingeniería de precisión: Diseñados específicamente para el CG125, estos componentes de carreras de bolas ofrecen un ajuste perfecto. Este ajuste de precisión garantiza una vibración y un ruido mínimos, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda y fiable.

4. Resistencia a la contaminación: Las tapas protectoras actúan como una barrera contra el polvo y la suciedad, que son amenazas comunes al rendimiento de los rodamientos. Esta resistencia ayuda a mantener la eficiencia del rodamiento incluso en condiciones de conducción duras.

1. Componentes del motor: Se utiliza en el cigüeñal, el árbol de levas y otras piezas giratorias del motor. Permiten una rotación suave, facilitando una transferencia de potencia eficiente y reduciendo el desgaste de los componentes del motor.

2. Sistema de transmisión: Instalado en el conjunto de piñón de cadena, embrague y transmisión. Estos rodamientos de bolas garantizan una transmisión perfecta de potencia desde el motor a la rueda trasera, mejorando la aceleración de la motocicleta y el rendimiento general de la transmisión.

3. Sistema de suspensión: Empleado en amortiguadores y puntos de pivote del basculante. Permiten un movimiento suave de la suspensión, mejorando la comodidad de marcha y el manejo en diversas superficies de la carretera.

4. Cubos de rueda: Instalado en los cubos de las ruedas delanteras y traseras, permite que las ruedas giren libremente, contribuyendo a un manejo estable y maniobrabilidad de la motocicleta.