Filtro HJ125-30F

Diseñados exclusivamente para el sistema de motor de la motocicleta CG125, los filtros de aceite y aire funcionan en conjunto para mantener la salud del motor.

• Filtro de aceite: Un componente giratorio o de tipo cartucho fabricado con un medio filtrante sintético o de celulosa plisada. Está montado en el circuito de aceite del CG125, atrapando virutas de metal, lodos y depósitos de carbón del aceite del motor para evitar la abrasión de las piezas móviles (por ejemplo, cigüeñal, cojinetes de biela). Su carcasa está fabricada en plástico o metal de alto impacto, resistente a la presión del aceite y a altas temperaturas (hasta 120°C).

• Filtro de aire: Un filtro de espuma o papel alojado en la caja de aire del CG125. Su estructura porosa captura el polvo, la arena y los restos de la carretera del aire entrante, asegurando que solo aire limpio se mezcle con el combustible en la cámara de combustión, evitando rayaduras en los cilindros o daños en las válvulas. La variante de espuma es lavable (para uso repetido), mientras que la de papel es desechable, y ambas coinciden con el tamaño de la entrada de aire del CG125 para un ajuste perfecto.

Ambos filtros son compatibles directamente con OEM, no requieren modificaciones para su instalación y están optimizados para la carga operativa baja a media del motor monocilíndrico de 125 cc de la CG125.

1. Protección del motor: El filtro de aceite evita que las partículas abrasivas dañen los cojinetes del motor; El filtro de aire evita que la suciedad raye las paredes del cilindro, lo que prolonga la vida útil del motor del CG125 en más de un 30 % con un reemplazo regular.

2. Rendimiento optimizado: El aceite limpio (del filtro de aceite) garantiza una lubricación suave, mientras que el aire limpio (del filtro de aire) mantiene la relación combustible-aire adecuada, preservando la potencia original y la eficiencia del combustible del CG125.

3. Ajuste directo OEM: Ambos filtros coinciden con los puertos del circuito de aceite del CG125 (filtro de aceite) y las dimensiones de la caja de aire (filtro de aire), lo que permite una instalación sin herramientas o con una herramienta sencilla para el mantenimiento de bricolaje.

4. Materiales duraderos: Los medios filtrantes de aceite resisten la obstrucción causada por los contaminantes del aceite; La espuma/papel del filtro de aire resiste la acumulación de humedad y polvo, lo que garantiza un rendimiento confiable en entornos urbanos o rurales.

1. Mantenimiento de rutina: Se reemplaza cada 1000 a 2000 km (filtro de aceite) o 3000 a 5000 km (filtro de aire) durante el servicio regular del CG125 para evitar el desgaste del motor.

2. Reparación de motores: Se utiliza con kits de reparación de motores CG125 (por ejemplo, después del reemplazo de pistón/cojinete) para garantizar que el motor restaurado funcione con aceite y aire limpios.

3. Mejora del uso todoterreno: Los filtros de aire de espuma lavables son ideales para los CG125 utilizados en caminos rurales polvorientos, ya que se pueden limpiar y reutilizar en lugar de reemplazarlos con frecuencia.

4. Reemplazo preventivo: Reemplaza filtros viejos y obstruidos (por ejemplo, filtro de aceite con acumulación de lodo, filtro de aire con obstrucción de polvo) para corregir síntomas como reducción de potencia o aumento del consumo de aceite.