تم تصميم هذا المحرك المبدئي خصيصًا للدراجة النارية CG125، وهو يعتمد على تصميم مدمج يعمل بالتروس مصمم خصيصًا ليناسب مساحة حجرة المحرك واحتياجات الطاقة الخاصة بالطراز. يتكون من ثلاثة أجزاء أساسية: محرك كهربائي عالي عزم الدوران (عادةً 12 فولت، يتوافق مع النظام الكهربائي القياسي لـ CG125)، وترس القيادة (الذي يتعامل مع ترس حلقة دولاب الموازنة للمحرك)، والملف اللولبي (للتحكم في تدفق الطاقة من البطارية).
مصنوع من مواد متينة - بما في ذلك ملف محرك ملفوف بالنحاس (لتوصيل تيار فعال) وغطاء بلاستيكي مقوى (لمقاومة الاهتزاز والرطوبة) - فهو يوفر عزم الدوران الدقيق (عادةً 0.8-1.2 نيوتن متر) اللازم لتشغيل محرك CG125 أحادي الأسطوانة. كبديل مباشر متوافق مع OEM، فإنه يتماشى مع جهد بطارية CG125، ونسبة تروس دولاب الموازنة، ونقاط التثبيت، مما يضمن تركيب التوصيل والتشغيل دون تعديلات. لقد تم تحسينه لعمليات التشغيل المتكررة (الشائعة في التنقل في المناطق الحضرية)، مع تصميم يقلل من التآكل الناتج عن التعشيق المتكرر للعتاد.
1. أداء موثوق عند بدء التشغيل: يتوافق الجهد الكهربي 12 فولت وعزم الدوران 0.8–1.2 نيوتن متر مع حمل محرك CG125، مما يضمن بدء تشغيل سريع ومتسق حتى في ظروف درجات الحرارة المنخفضة (≥-10 درجة مئوية).
2. بناء متين: تتحمل ملفات المحرك النحاسية والغطاء المقاوم للرطوبة الاهتزازات اليومية ورذاذ الماء الخفيف، مما يطيل عمر الخدمة في البيئات الحضرية أو الريفية.
3. التوافق المباشر مع OEM: يطابق فتحات التركيب والموصلات الكهربائية وحجم تروس دولاب الموازنة لـ CG125 - لا يلزم إجراء تعديلات على الأسلاك أو أجزاء المحول للتثبيت.
4. كفاءة الطاقة: يؤدي الاستهلاك المنخفض للطاقة (عادةً 30-50 أمبير أثناء بدء التشغيل) إلى تجنب التحميل الزائد على بطارية CG125، مما يحافظ على عمر البطارية للاستخدام اليومي.
1. إصلاحات بداية CG125: يستبدل محركات التشغيل المعيبة (على سبيل المثال، عدم الدوران، أو عزم الدوران الضعيف، أو تشويش التروس) لاستعادة وظيفة بدء تشغيل المحرك.
2. الصيانة الروتينية: يستبدل بشكل استباقي محركات التشغيل القديمة (بعد 3-5 سنوات من الاستخدام) لمنع فشل التشغيل غير المتوقع أثناء التنقل.
3. استبدال OEM لورش العمل: يتم استخدامه من قبل ورش الإصلاح لخدمة موديلات CG125، مما يضمن الامتثال للمواصفات الكهربائية والميكانيكية الأصلية للدراجة النارية.
4. إعادة بناء المحرك: مقترنًا بمجموعات إعادة بناء المحرك CG125 لضمان أن المحرك المستعاد لديه نظام تشغيل كامل الوظائف، وتجنب مشكلات بدء ما بعد إعادة البناء.
|
البند المواصفات |
تفاصيل |
|
توافق النموذج |
دراجة نارية CG125 (جميع الطرازات مزودة بنظام كهربائي 12 فولت) |
|
تصنيف الجهد |
12 فولت تيار مستمر (يطابق بطارية CG125 القياسية) |
|
إخراج عزم الدوران |
0.8–1.2 نيوتن متر (عند الجهد المقنن) |
|
السحب الحالي |
30-50 أمبير (الذروة أثناء بدء التشغيل) |
|
نوع المحرك |
محرك DC ذو مغناطيس دائم (مدمج، عزم دوران عالي) |
|
آلية القيادة |
مُدار بالتروس (يعمل مع ترس دولاب الموازنة الحلقي CG125) |
|
مواد الإسكان |
بلاستيك ABS مقوى (مقاوم للاهتزاز) |
|
مادة لفائف |
النحاس النقي (الموصلية العالية) |
|
نوع التركيب |
مسمار مثبت (نمط ثلاثي الفتحات، يطابق علبة محرك CG125) |
|
وزن |
~400-500 جرام |
|
درجة حرارة التشغيل |
-20 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية (مناسبة لمعظم المناخات) |
|
خدمة الحياة |
3-5 سنوات (يختلف حسب الاستخدام؛ ~10000+ دورات البدء) |
|
شهادة |
يتوافق مع IEC 60034 (معايير المحرك) ومعايير سلامة الدراجات النارية |
تتيح لنا قدرتنا الإنتاجية القوية توفير مجموعة واسعة من الحلول، مما يساعدك على تقليل وقت التوقف عن العمل وتعزيز الموثوقية التشغيلية.
