Компоненты CG125 Ball Racing являются неотъемлемой частью бесперебойной работы мотоцикла CG125. Эти шарикоподшипники, изготовленные из первоклассной стали, проходят термическую обработку для повышения их твердости и долговечности. Защитные колпачки, обычно желтого или других видимых цветов, защищают внутренние шарики от таких загрязнений, как пыль, грязь и влага.
1. Конструкция с низким коэффициентом трения.: Шариковая конструкция значительно снижает трение между движущимися частями. Это приводит к меньшим потерям энергии, способствует повышению топливной экономичности и более плавной работе различных систем мотоцикла.
2. Исключительная долговечность: Эти шарикоподшипники, изготовленные из высококачественной стали и подвергнутые термообработке для повышения твердости (обычно достигающей HRC 55–60), могут выдерживать большие нагрузки и повторяющиеся циклы напряжений. Защитные колпачки продлевают срок их службы, предотвращая попадание загрязнений и повреждение.
3. Точное машиностроение: Эти компоненты для гонок на мяче, специально разработанные для CG125, идеально подходят. Эта точная установка обеспечивает минимальную вибрацию и шум, обеспечивая более комфортную и надежную езду.
4. Устойчивость к загрязнению: Защитные колпачки служат барьером против пыли и грязи, которые часто угрожают работе подшипников. Это сопротивление помогает поддерживать эффективность подшипника даже в суровых условиях езды.
1. Компоненты двигателя: Используется в коленвале, распределительном валу и других вращающихся частях двигателя. Они обеспечивают плавное вращение, способствуя эффективной передаче мощности и снижая износ компонентов двигателя.
2. Система трансмиссии: Установлен в сборке цепной звездочки, сцепления и коробки передач. Эти шарикоподшипники обеспечивают плавную передачу крутящего момента от двигателя к заднему колесу, улучшая ускорение мотоцикла и улучшая общую производительность трансмиссии.
3. Система подвески: Используется в амортизаторах и точках поворота маятника. Они обеспечивают плавность хода подвески, улучшая комфорт езды и управляемость на различных дорожных покрытиях.
4. Ступицы колес: Установленные в ступицах передних и задних колес, они позволяют колесам свободно вращаться, способствуя стабильному управлению и маневренности мотоцикла.
|
S Спецификация Товар |
Подробности |
|
Тип подшипника |
Глубокий шарикоподшипник (обычный для мотоциклов) |
|
Материал |
Высокоуглеродистая сталь (например, сталь 1050) или легированная сталь (например, 42CrMo) для колец и шариков подшипников; пластик или резина для защитных колпачков |
|
Диапазон внутреннего диаметра |
Обычно варьируется от 10 до 30 мм, в зависимости от места применения (например, меньше для деталей, связанных с двигателем, больше для ступиц колес). |
|
Диапазон внешнего диаметра |
Пропорционален внутреннему диаметру, обычно в 2–3 раза больше. Например, если внутренний диаметр составляет 15 мм, внешний диаметр может составлять около 35–40 мм. |
|
Диапазон ширины |
Обычно от 5 до 20 мм, опять же в зависимости от конкретного применения. |
|
Грузоподъемность |
Радиальная нагрузка может варьироваться от 500 Н до 5 000 Н, а осевая нагрузка от 100 Н до 1 000 Н, в зависимости от размера и конструкции подшипника. |
|
Диапазон рабочих температур |
– От 30°C до 150°C (от - 22°F до 302°F), подходит для большинства условий эксплуатации мотоцикла. |
|
Класс точности |
ABEC – 3 или ABEC – 5, обеспечивающие плавное и точное вращение с минимальной вибрацией. |
|
Функция защиты |
Защитные колпачки (обычно из пластика или резины) с пыленепроницаемыми и водостойкими свойствами. |
|
Смазка |
Предварительно смазано термостойкой смазкой, рассчитанной на длительный срок службы при нормальных условиях эксплуатации. |
Наши надежные производственные возможности позволяют нам предоставлять широкий спектр решений, помогая вам сократить время простоев и повысить эксплуатационную надежность.
