Эта ступица колеса, специально разработанная для мотоцикла CG125, изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава или прочной стали, в зависимости от применения (передняя или задняя часть). Он оснащен встроенными седлами подшипников, тормозными барабанами и монтажными соединениями, а также отверстиями для спиц, обработанными с точными допусками. Конструкция втулки сочетает в себе структурную целостность и снижение веса, что позволяет ей выдерживать механические нагрузки при ежедневной езде, включая нагрузки, вращательные силы и тормозные воздействия. Это деталь для прямой замены, которая соответствует стандартам OEM или превосходит их, обеспечивая полную совместимость с колесной системой, подшипниками и тормозными компонентами CG125. Будь то плановое обслуживание или повышение производительности, этот концентратор обеспечивает стабильную производительность и долговечность.
1. Исключительная долговечность: Изготовленная из высококачественных материалов, ступица устойчива к износу, коррозии и деформации даже в суровых условиях езды, обеспечивая длительный срок службы.
2. Прецизионная совместимость: Разработанный специально для CG125, он идеально подходит к осям, подшипникам, тормозным системам и спицам мотоцикла, устраняя проблемы с установкой.
3. Улучшенное торможение и устойчивость вращения.: Встроенный тормозной барабан/крепление (для задних ступиц) или крепление диска (для передних ступиц) и седла с прецизионными подшипниками обеспечивают плавное вращение колес и надежную эффективность торможения.
4. Легкий дизайн: Оптимизированное использование материалов и конструкция конструкции снижают неподрессоренную массу, способствуя улучшению управляемости, ускорения и топливной эффективности CG125.
1. Техническое обслуживание мотоцикла CG125.: Идеально подходит для замены изношенных или поврежденных оригинальных ступиц во время планового обслуживания с целью восстановления функциональности колес.
2. Обновления послепродажного обслуживания: Надежный выбор для гонщиков, желающих модернизировать колесную систему своего CG125 с помощью высококачественной ступицы для повышения производительности и долговечности.
3. Нестандартные колеса в сборе: Подходит для изготовления нестандартных колес для CG125, что позволяет гонщикам настраивать рисунок спиц, размеры шин или настройки тормозов.
4. Ремонтные мастерские и обслуживание автопарка: Необходимый инвентарь для ремонтных мастерских или автопарков, обслуживающих мотоциклы CG125, обеспечивающий быструю и надежную замену ступиц.
|
Спецификация Пункт |
Подробности |
|
Совместимость моделей |
Мотоцикл CG125 (варианты передней/задней ступицы) |
|
Материал |
Алюминиевый сплав (передняя ступица, для облегчения); Сталь (задняя ступица, для большей прочности) |
|
Размеры подшипников (ВД×НД×Т) |
Передняя часть: обычно 20×42×12 мм (пример); Задняя часть: обычно 17×35×10 мм (пример) |
|
Тормозной интерфейс |
Задняя часть: встроенный тормозной барабан (совместим с барабанной тормозной системой CG125); Спереди: крепление дискового тормоза (если применимо) |
|
Количество отверстий для спиц |
36 отверстий (стандарт для ступиц колес CG125) |
|
Заканчивать |
Анодированный (ступицы из алюминия, для устойчивости к коррозии); Порошковое покрытие (стальные ступицы, для долговечности) |
|
Рабочая температура |
-от 30°С до +120°С |
|
Грузоподъемность |
До 150 кг (зависит от передней/задней части и условий езды) |
|
Сертификация |
Соответствует стандартам качества мотоциклетной промышленности (например, ISO, эквиваленты OEM) |
|
Масса |
Спереди: прибл. 1,2 кг; Задняя часть: прибл. 1,8 кг (зависит от материала и конструкции) |
|
Требования к установке |
Прямая замена, требует стандартных мотоциклетных инструментов и спецификаций крутящего момента для подшипников, осей и спиц. |
Наши надежные производственные возможности позволяют нам предоставлять широкий спектр решений, помогая вам сократить время простоев и повысить эксплуатационную надежность.
