Projetado especificamente para o motor da motocicleta CG125, este cilindro é normalmente feito de ferro fundido ou liga de alumínio de alta qualidade (com camisas resistentes ao desgaste para variantes de alumínio). Ele apresenta uma área de câmara de combustão perfurada com precisão, ranhuras para anéis de pistão e flanges de montagem que se alinham com o cárter e o cabeçote do cilindro do CG125. O design do cilindro garante compressão ideal, combustão eficiente de combustível e durabilidade sob altas temperaturas e pressões de operação do motor. É um componente de ajuste direto, compatível com pistões, anéis e juntas OEM, tornando-o adequado tanto para substituição de fábrica quanto para construções ou reparos de motores de reposição.
1. Furo projetado com precisão: O furo do cilindro é usinado com tolerâncias exatas, garantindo uma vedação perfeita com anéis de pistão, maximizando a compressão e minimizando a perda de potência.
2. Construção de material durável: Ferro fundido ou liga de alumínio com camisas resistentes ao desgaste resistem ao desgaste causado pelo movimento do pistão e pela combustão, prolongando a vida útil do motor.
3. Projeto de resfriamento ideal: Possui aletas de resfriamento (para modelos CG125 refrigerados a ar) que dissipam o calor com eficiência, evitando o superaquecimento e mantendo a estabilidade do motor.
4. Compatibilidade perfeita: Projetado especificamente para o CG125, ele se integra perfeitamente ao cárter, ao cabeçote do cilindro e a outros componentes do motor, garantindo fácil instalação e desempenho confiável.
1. Reconstruções do motor CG125: Essencial para restaurar o desempenho do motor ao substituir cilindros desgastados ou danificados durante revisões completas do motor.
2. Manutenção e reparos de rotina: Usado para corrigir problemas como baixa compressão, consumo excessivo de óleo ou pontuação nos cilindros em motores CG125.
3. Atualizações de desempenho pós-venda: Um componente básico para kits de perfuração ou atualizações de deslocamento (por exemplo, para 150 cc) para modificações de motor baseadas em CG125.
4. Substituição OEM na fabricação: Utilizado por fabricantes ou montadores de motocicletas para a produção de novos CG125 ou substituições de componentes de motores.
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Item de especificação |
Detalhes |
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Compatibilidade de modelo |
Motor de motocicleta CG125 |
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Material |
Ferro fundido (padrão); Liga de alumínio com revestimento em ferro fundido (variante de desempenho) |
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Diâmetro do furo |
56,5 mm (deslocamento padrão CG125; varia para versões modificadas) |
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Compatibilidade de AVC |
Corresponde ao curso do virabrequim CG125 (55,5 mm) |
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Tipo de resfriamento |
Refrigerado a ar (aletas de resfriamento integradas para dissipação de calor) |
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Interface de montagem |
Corresponde aos padrões de parafusos do cárter e da cabeça do cilindro CG125 |
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Compatibilidade do pistão |
Pistão CG125 padrão (diâmetro 56,5 mm, com conjuntos de anéis correspondentes) |
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Temperatura operacional |
Até 250°C (sob operação normal do motor) |
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Vida útil |
Até 30.000-50.000 km (varia de acordo com a manutenção e as condições de pilotagem) |
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Certificação |
Está em conformidade com os padrões de qualidade de componentes de motores de motocicletas |
Nossa robusta capacidade de produção nos permite fornecer uma ampla gama de soluções, ajudando você a reduzir o tempo de inatividade e aumentar a confiabilidade operacional.
