El cilindro de 50 cc es un componente central del motor, responsable de contener el pistón, facilitar la combustión y determinar la cilindrada y la potencia del motor, esencial para el rendimiento de la motocicleta de 50 cc.
Este cilindro de motocicleta es adecuado para scooters de pequeña cilindrada con motor de 50 cc, como QJ50QT-18D, SYM50 y AMA50. Como componente central del motor, aloja el pistón y forma el espacio de combustión. Las aletas de disipación de calor en su exterior ayudan a disipar el calor rápidamente durante el funcionamiento, asegurando el funcionamiento estable del motor. Su diámetro interior es de 37 mm.
1. Orificio diseñado con precisión: El diámetro interior del cilindro está mecanizado con tolerancias exactas, lo que garantiza un sellado perfecto con los anillos del pistón, maximiza la compresión y minimiza la pérdida de potencia.
2. Construcción de material duradero: El hierro fundido o la aleación de aluminio con revestimientos resistentes al desgaste resisten el desgaste provocado por el movimiento del pistón y la combustión, lo que prolonga la vida útil del motor.
3. Diseño de refrigeración óptimo: Cuenta con aletas de refrigeración (para modelos de 50 cc refrigerados por aire) que disipan el calor de manera eficiente, evitando el sobrecalentamiento y manteniendo la estabilidad del motor.
4. Compatibilidad perfecta: Diseñado específicamente para 50 cc, se integra perfectamente con el cárter, la culata y otros componentes del motor, lo que garantiza una instalación sencilla y un rendimiento fiable.
1. Reconstrucciones de motores de 50 cc: Esencial para restaurar el rendimiento del motor al reemplazar cilindros desgastados o dañados durante revisiones completas del motor.
2. Mantenimiento y reparaciones de rutina: Se utiliza para solucionar problemas como baja compresión, consumo excesivo de aceite o rayado de cilindros en motores de 50 cc.
3. Mejoras de rendimiento del mercado de accesorios: Un componente básico para kits de perforación o mejoras de desplazamiento para modificaciones de motores de 50 cc.
4. Reemplazo de OEM en fabricación: Utilizado por fabricantes o ensambladores de motocicletas para producción nueva de 50 cc o reemplazo de componentes de motores.
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Artículo de especificación |
Detalles |
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Compatibilidad del modelo |
motor de motocicleta de 50 cc |
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Material |
Hierro fundido (estándar); Aleación de aluminio con revestimiento de hierro fundido (variante de rendimiento) |
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Diámetro interior |
37mm |
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Compatibilidad con accidentes cerebrovasculares |
Coincide con la carrera del cigüeñal de 50 cc. |
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Tipo de enfriamiento |
Refrigerado por aire (aletas de refrigeración integradas para disipar el calor) |
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Interfaz de montaje |
Partidos 50cc Patrones de pernos del cárter y la culata. |
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Compatibilidad de pistones |
Estándar 50cc pistón |
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Temperatura de funcionamiento |
Hasta 250°C (bajo funcionamiento normal del motor) |
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Vida útil |
Hasta 30 000-50 000 km (varía según el mantenimiento y las condiciones de conducción) |
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Proceso de dar un título |
Cumple con los estándares de calidad de los componentes del motor de motocicleta. |
Nuestra sólida capacidad de producción nos permite ofrecer una amplia gama de soluciones, ayudándole a reducir el tiempo de inactividad y mejorar la confiabilidad operativa.