El cilindro de 150 cc es un componente central del motor, responsable de contener el pistón, facilitar la combustión y determinar la cilindrada y la potencia del motor, fundamental para el rendimiento de una motocicleta de 150 cc.
Este cilindro de motocicleta específicamente para el motor de cadena Jialing Jinhan Dulang JH150-EF-7 (kit de cilindro CB156). Con un diámetro interior de 63,5 mm, es un componente central de las motocicletas Jialing de 150 cc como JH150-E, JH150-F y JH150-7. Fabricado en metal, cuenta con aletas disipadoras de calor para enfriar el motor durante el funcionamiento. Alberga el pistón y forma la cámara de combustión, proporcionando una salida de potencia estable a la motocicleta.
1. Orificio diseñado con precisión: El diámetro interior del cilindro está mecanizado con tolerancias exactas, lo que garantiza un sellado perfecto con los anillos del pistón, maximiza la compresión y minimiza la pérdida de potencia.
2. Construcción de material duradero: El hierro fundido o la aleación de aluminio con revestimientos resistentes al desgaste resisten el desgaste provocado por el movimiento del pistón y la combustión, lo que prolonga la vida útil del motor.
3. Diseño de refrigeración óptimo: Cuenta con aletas de refrigeración (para modelos de 150 cc refrigerados por aire) que disipan el calor de manera eficiente, evitando el sobrecalentamiento y manteniendo la estabilidad del motor.
4. Compatibilidad perfecta: Diseñado específicamente para 150 cc, se integra perfectamente con el cárter, la culata y otros componentes del motor, lo que garantiza una instalación sencilla y un rendimiento fiable.
1. Reconstrucciones de motores de 150 cc: Esencial para restaurar el rendimiento del motor al reemplazar cilindros desgastados o dañados durante revisiones completas del motor.
2. Mantenimiento y reparaciones de rutina: Se utiliza para solucionar problemas como baja compresión, consumo excesivo de aceite o rayado de cilindros en motores de 150 cc.
3. Mejoras de rendimiento del mercado de accesorios: Un componente básico para kits de perforación o mejoras de desplazamiento para modificaciones de motores de 150 cc.
4. Reemplazo de OEM en fabricación: Utilizado por fabricantes o ensambladores de motocicletas para producción nueva de 150 cc o reemplazo de componentes de motores.
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Artículo de especificación |
Detalles |
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Compatibilidad del modelo |
motor de motocicleta de 150 cc |
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Material |
Hierro fundido (estándar); Aleación de aluminio con revestimiento de hierro fundido (variante de rendimiento) |
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Diámetro interior |
63.5mm |
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Compatibilidad con accidentes cerebrovasculares |
Coincide con la carrera del cigüeñal de 150 cc. |
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Tipo de enfriamiento |
Refrigerado por aire (aletas de refrigeración integradas para disipar el calor) |
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Interfaz de montaje |
Partidos 1 50cc Patrones de pernos del cárter y la culata. |
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Compatibilidad de pistones |
Estándar 1 50cc pistón |
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Temperatura de funcionamiento |
Hasta 250°C (bajo funcionamiento normal del motor) |
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Vida útil |
Hasta 30 000-50 000 km (varía según el mantenimiento y las condiciones de conducción) |
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Proceso de dar un título |
Cumple con los estándares de calidad de los componentes del motor de motocicleta. |
Nuestra sólida capacidad de producción nos permite ofrecer una amplia gama de soluciones, ayudándole a reducir el tiempo de inactividad y mejorar la confiabilidad operativa.