Motor de arranque CG125 12V 0,8-1,2N·m para un arranque fiable del motor

Diseñado exclusivamente para la motocicleta CG125, este motor de arranque adopta un diseño compacto impulsado por engranajes adaptado al espacio del compartimiento del motor y las necesidades de energía del modelo. Consta de tres partes principales: un motor eléctrico de alto torque (generalmente 12 V, que coincide con el sistema eléctrico estándar del CG125), un engranaje impulsor (que se acopla con la corona dentada del volante del motor) y un solenoide (para controlar el flujo de energía de la batería).

Construido con materiales duraderos, incluida una bobina de motor enrollada en cobre (para una conducción eficiente de la corriente) y una carcasa de plástico reforzado (para resistir la vibración y la humedad), ofrece el par preciso (normalmente de 0,8 a 1,2 N·m) necesario para hacer girar el motor monocilíndrico del CG125. Como reemplazo directo compatible con OEM, se alinea con el voltaje de la batería, la relación de engranajes del volante y los puntos de montaje del CG125, lo que garantiza una instalación plug-and-play sin modificaciones. Está optimizado para arranques frecuentes (comunes en los desplazamientos urbanos), con un diseño que minimiza el desgaste causado por el cambio repetido de marchas.

1. Rendimiento de arranque confiable: El voltaje de 12 V y el par de 0,8 a 1,2 N·m coinciden con la carga del motor del CG125, lo que garantiza arranques rápidos y constantes incluso en condiciones de baja temperatura (≥-10 °C).

2. Construcción duradera: Las bobinas del motor de cobre y la carcasa resistente a la humedad resisten las vibraciones diarias y las salpicaduras suaves de agua, lo que prolonga la vida útil en entornos urbanos o rurales.

3. Compatibilidad directa con OEM: Coincide con los orificios de montaje, los conectores eléctricos y el tamaño del engranaje del volante del CG125; no se requieren ajustes de cableado ni piezas de adaptador para la instalación.

4. Eficiencia Energética: El bajo consumo de energía (normalmente de 30 a 50 A durante el arranque) evita la sobrecarga de la batería del CG125, preservando su vida útil para el uso diario.

1. Reparaciones del motor de arranque CG125: Reemplaza motores de arranque defectuosos (por ejemplo, sin rotación, torque débil o bloqueo de engranajes) para restaurar la funcionalidad de arranque del motor.

2. Mantenimiento de rutina: Reemplaza proactivamente los motores de arranque viejos (después de 3 a 5 años de uso) para evitar fallas de arranque inesperadas durante los desplazamientos.

3. Reemplazo OEM para Talleres: Utilizado por talleres de reparación para dar servicio a los modelos CG125, garantizando el cumplimiento de las especificaciones eléctricas y mecánicas originales de la motocicleta.

4. Reconstrucción del motor: Combinado con kits de reconstrucción de motor CG125 para garantizar que el motor restaurado tenga un sistema de arranque completamente funcional, evitando problemas de arranque posteriores a la reconstrucción.