يعد قضيب توصيل الدراجة النارية لـ YBR125 مكونًا حيويًا للمحرك يحول الحركة الخطية للمكبس إلى الحركة الدورانية للعمود المرفقي، مما يتيح نقل الطاقة ويضمن تشغيل محرك YBR125 بسلاسة.
تم تصميم قضيب التوصيل هذا خصيصًا لمحرك الدراجة النارية CG125، وهو مصنوع عادةً من الفولاذ أو السبائك ذات القوة العالية، مما يضمن قدرته على تحمل الضغوط العالية والأحمال الديناميكية داخل المحرك. ويتميز بأسطح محامل مصنوعة بدقة، وتجويف دبوس المكبس، وواجهة سجل العمود المرفقي. يشتمل القضيب على محمل إبرة (أو شجيرة) عند طرف دبوس المكبس لتقليل الاحتكاك والتآكل. يلتزم تصميمه بمعايير الأبعاد والهيكلية الصارمة، مما يجعله بديلاً مباشرًا لمكون OEM. سواء كان ذلك لصيانة المحرك أو إعادة البناء أو ترقية الأداء، فإن قضيب التوصيل هذا يوفر أداءً موثوقًا ومتانة وتوافقًا مع بنية محرك CG125.
1. البناء عالي القوة: تم تصنيعه من الفولاذ/السبيكة الممتازة، وهو يقاوم الانحناء والتشقق والتشوه تحت أحمال المحرك الشديدة، مما يضمن الموثوقية على المدى الطويل.
2. الهندسة الدقيقة: تم تصنيعه وفقًا لتفاوتات دقيقة، وهو يضمن المحاذاة الصحيحة بين المكبس والعمود المرفقي، مما يقلل من الاهتزاز ويحسن كفاءة المحرك.
3. تقليل الاحتكاك بكفاءة: يعمل محمل الإبرة المدمج (أو الجلبة) الموجود عند طرف دبوس المكبس على تقليل الاحتكاك، مما يعزز مقاومة التآكل ويطيل عمر خدمة المكون.
4. التوافق السلس: تم تصميمه خصيصًا لـ CG125، وهو يتناسب تمامًا مع المكبس والعمود المرفقي وأجزاء المحرك الأخرى، مما يتيح سهولة التركيب واستعادة الأداء الشبيه بالمصنع.
1. إعادة بناء محرك CG125: ضروري لاستعادة وظائف المحرك عند استبدال قضبان التوصيل البالية أو التالفة أثناء عمليات الإصلاح الكاملة للمحرك.
2. الصيانة والإصلاحات الروتينية: يستخدم لمعالجة مشكلات مثل تآكل القضيب، أو عدم المحاذاة، أو فشل المحمل في محركات CG125.
3. ترقيات أداء ما بعد البيع: مكون أساسي لتعديلات المحرك (على سبيل المثال، مجموعات التجويف والبنيات عالية الضغط) على المحركات المعتمدة على CG125.
4. استبدال OEM في التصنيع: يتم استخدامه من قبل مصنعي الدراجات النارية أو المجمعين لإنتاج CG125 الجديد أو استبدال مكونات المحرك.
|
البند المواصفات |
تفاصيل |
|
توافق النموذج |
محرك دراجة نارية CG125 |
|
مادة |
الصلب مزورة (قياسي)؛ سبائك الصلب (متغير الأداء) |
|
قطر دبوس المكبس |
يطابق حجم دبوس المكبس CG125 (عادةً 15 مم) |
|
مجلة العمود المرفقي صالح |
تم تصنيعه بدقة ليتوافق مع أبعاد مجلة العمود المرفقي CG125 |
|
نوع المحمل (نهاية المكبس) |
محمل إبرة أسطواني (عادي) أو شجيرة برونزية |
|
وزن |
تقريبا. 200-250 جرام (يختلف حسب المادة والتصميم) |
|
درجة حرارة التشغيل |
حتى 200 درجة مئوية (تحت التشغيل العادي للمحرك) |
|
خدمة الحياة |
ما يصل إلى 30,000-40,000 كم (يختلف باختلاف ظروف الصيانة والقيادة) |
|
شهادة |
يتوافق مع معايير جودة مكونات محرك الدراجة النارية |
تتيح لنا قدرتنا الإنتاجية القوية توفير مجموعة واسعة من الحلول، مما يساعدك على تقليل وقت التوقف عن العمل وتعزيز الموثوقية التشغيلية.